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El secretario de Movilidad, Héctor Ulises García, admitió que aún no hay fecha específica de entrega de obra; sin embargo, espera que “para el primer semestre de 2025 estén listos los trabajos”.
Cuestionado sobre la construcción de estos nodos de conexión, el funcionario recordó que la obra en el Cetram Santa Fe está a cargo de Banobras, y reveló que “esta semana se reunió la jefa de Gobierno, Clara Brugada con la presidenta Claudia Sheinbaum, para revisar los avances”. Sin embargo, no dio más detalles.
En un recorrido efectuado por la zona de Santa Fe se observó a alrededor de ocho trabajadores de la construcción realizando diversas tareas con apoyo de dos retroexcavadoras.
Apenas se está trabajando en terreno y no sabemos para cuándo estarán listos (los trabajos)”, expresó a este diario uno de los vigilantes de la obra.
ADVIERTEN DEMORA EN TRASLADOS
Ante la falta de un paradero, los usuarios que llegan a Santa Fe en el Tren Interurbano deben caminar sobre la banqueta de la estación para abordar alguna de las unidades de la Red de Transporte de Pasajeros (RTP) que los lleva a destinos como las estaciones Auditorio y Balderas del Metro o el Parque La Bombilla.
Otros más deben caminar sobre la vialidad, acotada con malla y bloques anaranjados, para dirigirse a avenida Vasco de Quiroga, a fin de abordar el siguiente transporte que los acerque a puntos como Observatorio o Tacubaya.
Lo que ganamos supuestamente en el Tren Interurbano, lo perdemos aquí. Si hubiera un centro de transferencia, considero que sería más rápido”, dijo Pedro Martínez, proveniente de Toluca.
Por separado, Martha Ortega consideró que es un problema que no esté construido el Cetram. “Si bajamos del tren, no sabemos dónde están los camiones. Es la segunda vez que vengo, y la primera vez no tenía idea dónde tomar un camión”.
…Y EN OBSERVATORIO
En la zona de obras del Cetram Observatorio, los usuarios coincidieron en que también deben estar buscando dónde abordar alguna unidad que los lleve a sus destinos.
La obra en este punto está a cargo de la empresa Alfa Proveedores y Contratistas S.A de C.V., la cual se encarga de la construcción de las pasarelas subterráneas y elevadas de la conexión intermodal.
El 13 de setiembre pasado, al encabezar la reapertura de las estaciones Salto del Agua y Balderas de la Línea 1, el entonces jefe de Gobierno, Martí Batres, se comprometió a que el Cetram quedaría listo este 2024.
El gran centro de transbordo, que se está construyendo en la estación terminal Observatorio, estaría terminada para antes de que concluya este año”, expresó en esa ocasión.
El Presupuesto de Egresos aprobado para el próximo año destina a la Secretaría de Movilidad (Semovi) un fondo de 15 mil 518 millones de pesos.
Asimismo, el documento detalla que en la partida G005, de Programas Presupuestarios 2025 (por entidades regulatorias) se destinan 170.8 millones de pesos para la “regulación de corredores de Transporte Público y Centros de Transferencia Modal”, sin detallar los alcances del mismo.
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cva